ALEXANDRE BOUÇA: "OBJECTIVO É RODAR E EVOLUIR"

Após uma paragem de alguns meses, Alexandre Bouça fará este ano o regresso à competição, integrado no Campeonato Inter Municípios Norte.

Representando novamente as cores do Team Veigocar, o piloto de Barcelos volta a apostar no seu competitivo Citroen Ax, recentemente alvo de uma profunda revisão. Para Alexandre Bouça, a participação no Inter Municípios prende-se sobretudo por duas razões: o factor proximidade e os custos reduzidos.

Como nos refere o piloto "a proximidade geográfica das provas, bem como os baixos custos de participação são fundamentalmente os factores decisivos para optar pelo CIN."

Depois de algumas participações quer em provas do Regional Norte, quer no CIN durante o ano de 2013, Alexandre Bouça faz um balanço positivo destacando "o bom resultado conseguido no Rali Cidade de Fafe, apesar de na última pec termos sofrido alguns problemas mecanicos com o carro. Por seu lado, a participação no Rali de Famalicão foi para nós o ponto mais baixo da época, já que desde o início da prova, o Citroen AX denotou alguns problemas na embraiagem, o que nos condicionou o andamento ao longo de todo o rali".

Para este ano, o piloto do Team Veigocar pretende rodar o máximo possível apesar de pairarem ainda algumas incertezas sobre o projecto: "Iremos tentar fazer o maior número de provas possível com o objectivo de rodar e evoluir prova a prova, tentando amealhar pontos que nos permitam obter uma boa classificação final. Para este ano teremos ainda que preencher o lugar de navegador e estamos já em conversações para encontrarmos a pessoa que melhor se adeque a essa função."

Alexandre Bouça conta com os apoios de Veigocar, Bar Da Liga, PetroTelheiras e Bestaudio.

RICARDO COELHO MUDA-SE PARA O CIN EM 2014

Depois de vários anos a competir em diversos ralis tanto no extinto Campeonato Open como nos Regionais, Ricardo Coelho vai em 2014 direccionar a sua carreira para o Campeonato Inter Municípios Norte mantendo-se fiel ao seu competitivo Toyota Starlet.

O piloto de Linda-a-Velha pretende disputar a totalidade da competição promovida pelo Team Baia apontando como principal objectivo alcançar um lugar no pódio da classe. Como refere Ricardo Coelho "a aposta da minha equipa para este ano é disputar a totalidade do CIN. Trata-se de uma competição aliciante ao nível dos traçados das provas, bastantes interessantes para os pilotos, além da novidade para esta época que é o aumento da quilometragem em cada rali. Igualmente atractivos são os custos reduzidos que este campeonato implica nomeadamente as taxas de inscrição, aliado ao facto das provas serem realizadas inteiramente em pisos de asfalto."

Depois de ter "experimentado" esta competição em 2013, ainda que numa prova extra campeonato, o Rali de Mesão Frio, Ricardo Coelho destaca essa participação como um dos seus pontos altos da temporada, prova em que conquistou o 2º lugar da geral.

Para este ano, o piloto da SGP Motorsport espera encontrar "um CIN 2014 competitivo, com ralis bem organizados, boa promoção, divulgação e traçados tecnicamente interessantes do ponto de vista da pilotagem. Apesar de dispormos de uma viatura com motor 1332cc,  prometemos dar luta na classe em que vamos estar inseridos por força dos regulamentos (até 1600cc).  Tentaremos garantir um lugar no pódio."

Ricardo Coelho, que terá a seu lado Daniel Pereira, espera ainda disputar 1 ou 2 ralis inseridos nos campeonatos por regiões, provas que irão ser escolhidas no decorrer da temporada. O piloto conta com os patrocinios de CAETANO PARTS,  PNEUVITA e KUMHO TYRES ficando a preparação do Toyota Starlet a cargo da equipa técnica da SGP Motorsport.

Estreia promissora para João Correia

O Campeonato Nacional de Ralis arrancou em Fafe, no passado fim-de-semana. A prova minhota marcou a estreia de João Correia no principal escalão dos ralis nacionais, com um Mitsubishi Lancer Evolution IX. Navegado por Ricardo Barreto, o piloto de Loulé irá disputar seis a sete provas desta competição, incluindo o Rali de Portugal na sua totalidade. 

Para o Rali Serras de Fafe, e perante um conjunto de adversários de grande nível e com muita  experiência no terreno, a dupla algarvia pretendia ganhar confiança e conhecimento do carro. Um problema físico de João Correia acabou por limitar os reconhecimentos, tornando-se também num desgaste adicional para o piloto, durante todo o rali.

A prova iniciou-se com alguma moderação, explica o próprio piloto: “entrámos com alguma cautela e algo expectantes, para percebermos onde nos iríamos situar na classificação. Tudo correu pelo melhor e com a confiança que fomos adquirindo, fomos elevando o ritmo e melhorando os tempos.” Num rali tão duro para as mecânicas, e gerindo da melhor forma a sua prova, João Correia acabaria por baixar o ritmo na última secção, “os troços foram-se degradando e perante tantas desistência, decidimos levantar o pé. Eu não estava nas melhores condições físicas, passei a preocupar-me essencialmente em não cometer erros ou furar, adoptando uma condução mais defensiva, que nos permitisse terminar a prova, o grande objectivo que delineámos para este rali.”

À chegada à Fafe, João Correia e Ricardo Barreto alcançavam o sétimo posto absoluto e terceiro no grupo RC2N. O piloto fazia um balanço positivo da prova: “estamos muito satisfeitos com o resultado e com a confiança que sentimos com este novo carro, que se mostrou muito fiável. É um desfecho que nos motiva ainda mais, para continuar a evoluir. Não poderia deixar de assinalar a enorme moldura humana que vimos ao longo dos troços, foi realmente impressionante.”

A próxima prova é o Rali Cidade de Guimarães e vai para a estrada a 7 e 8 de Março. João Correia e Ricardo Barreto no Campeonato Nacional de Ralis com o apoio de: Zitauto, First Car, Kumho Tyres, FPR e Loulé Concelho.

Rali Serras de Fafe - 2ª Galeria de Imagens

PEDRO LAGO VIEIRA COM ABANDONO PREMATURO EM FAFE

O jovem piloto limiano Pedro Lago Vieira, que fazia no Rali Serras de Fafe a sua estreia absoluta em ralis, não teve a sorte pelo seu lado na prova da Demoporto.

Apesar da sua reduzida experiência, o piloto, navegado por João Aguiar, entrava determinado nos cerca de vinte quilómetros do primeiro troço, Lameirinha, e mostrava-se desde logo bastante confiante e à vontade ao volante do seu Seat Marbella do troféu Fastbravo. Com um ritmo muito interessante, o piloto conseguia mesmo arrancar aplausos entre o muito público presente fruto de alguns momentos mais exuberantes na sua pilotagem.

Porém, Pedro Lago Vieira não iria conseguir terminar a classificativa sem precalços. Já perto do final, numa zona de curvas encadeadas, uma pedra solta deixada na trajetória por um concorrente anterior seria o suficiente para rebentar o pneu traseiro esquerdo do Seat Marbella. O piloto ainda tentou todos os esforços para conseguir controlar o carro mas o capotanço foi inevitável. A dupla nada sofreu e apesar do aparato do acidente a intenção era prosseguir em prova.

Com a ajuda de vários espectadores a equipa recolocou o carro na estrada, mas os azares não haviam terminado e quando conseguiu alcançar o final do troço  a equipa já não encontrou ninguém onde supostamente deveria estar um controle. 

Depois, alguns desentendimentos com a organização, nomeadamente com algumas ordens contraditórias dadas à equipa acabariam por ditar a exclusão da equipa por excesso de penalização.

Para João Aguiar, navegador da equipa, “este não é o desfecho que esperavamos e todo o desenrolar desta situação deixou-nos bastante tristes. O Pedro vinha a efectuar uma prova muito boa e deu para perceber que tem muito talento.”

Apesar desde desfecho inglório, a dupla já pensa nas próximas provas. João Aguiar comenta que “participar no Rali  de Portugal ou no Rali dos Açores são hipóteses em aberto e depois das boas indicações colhidas em Fafe, partimos bastante optimistas e com muita vontade de preparar convenientemente os próximos desafios.”

Pedro Lago Vieira e João Aguiar tiveram em Fafe os patrocínios de SANIPIRES, NUTRICOR, VICTORMIN, SANOLAR, PEPE PRONTO A VESTIR e OCASIÃO PNEUS a quem agradecem todo o apoio. A dupla deixa também um forte agradecimento a todos os familiares e amigos.

Prova em evolução

Acabou por terminar de forma muito positiva o Rallye Serras de Fafe para o Team Ricardo Marques / Magellan . Mare Nostrum . Navegador, prova inaugural do Campeonato Nacional de Ralis.

A prova em piso de terra marcou assim a estreia da nova máquina para esta temporada, o Peugeot 208 R2 assistido pela AR Vidal Racing, com a dupla Ricardo Marques e Paulo Marques a ter o verdadeiro teste com este carro no decorrer do rali.

Com poucos quilómetros de testes a dupla de pilotos centrou-se em evoluir especial a especial, fazendo um rali em evolução, onde tudo correu em pleno, sem qualquer percalço. Em termos competitivos, o resultado acaba por ser muito positivo, com a equipa a rodar constantemente nos lugares do pódio entre os carros de duas rodas motrizes.

Como nos refere o piloto de Vieira do Minho, "Todo o rali foi basicamente um teste. Agora no final da prova, é que devíamos estar a iniciar o nosso rali, pois foi aqui que conseguimos perceber o carro, conseguimos um setup melhor e troço a troço fomos ganhando mais confiança e nas segundas passagens notou-se uma grande melhoria nos nossos cronos.

O carro a nível de suspensões e travagem é excelente, mesmo com condições nada fáceis para os duas rodas motrizes. Não tivemos qualquer percalço, tudo correu em pleno, toda a equipa teve um excelente desempenho e só podemos estar bastante satisfeitos com o resultado já que efectuámos muito poucos quilómetros antes do rali".

Após as 9 especiais de classificação, a dupla ascendeu ao terceiro lugar das duas rodas motrizes, sendo os segundos na classe RC4.

Terminado o Serras de Fafe, o Team está já a trabalhar para o próximo desafio, o Rallye Cidade de Guimarães. "No momento temos que pensar já na próxima prova e trabalhar bastante para conseguir estar ainda mais competitivos em Guimarães. Vai ser todo um novo trabalho de setup e adaptação ao 208, já que agora teremos uma prova em piso de asfalto. Vamos tentar rodar o máximo de quilómetros em testes e adaptarmo-nos o mais rápido possível a esta nova máquina, para que rapidamente tenhamos condições para lutar pelo lugar mais alto do pódio", concluiu Ricardo Marques.